澳大利亚人保罗·霍尔斯特德(Paul Halstead)以其Giocattolo B组双门轿跑车而闻名，座椅后面装有五升霍顿V8，他宣布了一个名为Hyperod的新项目。在作者看来，这介于动杆和超级跑车之间：没有车顶和车门，但始终配备W16发动机，该发动机由两个雪佛兰“八个”组装而成。
根据Halstead的计划，Hyperod将安装在碳纤维底盘上，汽车的轴距与兰博基尼Aventador的轴距相同(2700毫米)。外板将由复合材料制成，尤其是凯夫拉尔纤维。暴露的发动机，带有推杆的悬架部件和水平安装的减震器以及踏板组件(与踏板组件相似)将通过低挡风玻璃看到，与乘员的出生相似。此外，“ Hyperod”将具有宽轮(后部将安装尺寸为355/25 R21的轮胎)和最小的离地间隙。
霍尔斯特德(Halstead)最著名的作品是中置发动机Giocattolo B组双门轿跑车，带有修改过的阿尔法·罗密欧Sprint车身，专为A组赛车系列设计的335马力V8 5.0和五速ZF变速箱。这辆车的加速度比法拉利348快一百倍，达到每小时260公里的惊人速度。总共建立了15个B组示例，但其中13个幸存下来。
迈凯轮F1项目工程师Barry Locke正在与Halstead合作开发Hyperod。也许这就是为什么澳大利亚汽车将采用三人座的客舱布局，中间设有驾驶员座椅的原因。
W16引擎是Hyperod的心脏，也是Halstead的骄傲。它是由两个以45度角安装的45度7.0升LS7雪佛兰V8组装而成，并配有驱动增压器。发动机曲轴通过定制的分动箱连接至中心轴，而牵引力则通过六速Albins ST6赛车顺序机械和有限的差速器传递至后轴。
该装置将产生约1400马力的功率，但变速箱的安全裕度将足以满足2000年的全部需求。这辆1250公斤的超级跑车将由带有6活塞卡钳的AP Racing制动器来停止。